Bussresandet ökar i Malmö
Färska siffror för januari-september i år visar att stadsbussresandet har ökat med nästan 1,8 miljoner resor i Malmö.
– Det är glädjande att våra insatser att förbättra stadsbusstrafiken gett resultat och uppskattas av malmöborna. Det är precis den utveckling vi vill se, säger Fredrik Palm , Skånetrafikens trafikutvecklare för Malmö.
Det är förbättringar på flera linjer som ligger bakom ökningen med nästan 1,8 miljoner resenärer. Linje 6 Klagshamn - Bunkeflostrand - Videdal - Toftanäs fick i augusti 2014 en tätare tidtabell med av gångar var 7:e minut, vilket lett till en ökning på 10 procent.
MalmöExpessen, linje 5, står också bakom ökningen. De många åtgärderna för en snabbare resa genom staden är en av förklaringarna. Linje 5 är en av Malmös populäraste linjer och körs sedan ett år tillbaka med extra långa bussar som långa sträckor har eget körfält och signalprioritering för att vinna tid. Linje 8 Kastanjegården - Centralen - Hyllie har också ökat, linjen förlängdes förra året till att trafikera Malmö Högskola.
– Vi ser linje 8 som nästa kommande MalmöExpress. Det är stort intresse att åka och vi har tyvärr haft kapacitetsproblem i rusningstid den senaste tiden. Det försöker vi åtgärda vid nästa tidtabell i mitten av december där vi sätter in ytterligare trafik, men på sikt behövs åtgärder liknande de som gjordes med MalmöExpressen, säger Fredrik Palm.
Det är Nobina som på uppdrag av Skånetrafiken kör stadsbussarna i Malmö. Alla trafikförändringar planeras gemensamt och Nobina har det lokala marknadsföringsansvaret. På så sätt fås en större grad av lokal anpassning än tidigare.
– Vi vet att satsningar ger resultat. Ett exempel är ringlinjen, linje 3 som i mitten av augusti i år fick fler avgångar bland annat på kvällar och helger. I samband med detta gjordes en riktad kampanj till alla boende i närheten av linjen. På två månader har linje 3 ökat med 29 000 resor jämfört med förra året. Tätare turer och inte minst rejäla insatser som snabbar upp busstrafiken i staden samt anpassad kommunikation är tydliga framgångsfaktorer för kollektivtrafiken, säger Fredrik Palm.