SL-resenärerna blåsta
Kollektivtrafikant Sthlm sågar regeringens förslag om hur kommande infrastruktursatsningar ska fördelas. SL-resenärerna blir blåsta enligt organisationen.
Intresseorganisationen Kollektivtrafikant Sthlm anser att nästan inga av de kollektivtrafikprojekt som lyfts fram som nödvändiga i regionplanen för att klara befolkningsökningen i länet finns med i trafikplanen. Bland de projekt som inte får någon finansiering alls finns Snabbspårväg Syd, Tvärbanans Kistagren, konverteringen av stombusslinje 4 till spårvagn, tunnelbana till Nacka, tunnelbana till Karolinska, ny pendeltågsförbindelse mot Arninge/Norrtälje samt upprustningen av Saltsjöbanan. De två spårvägsprojekten Tvärbana Ost och Tvärbanans Solnagren får endast finansiering med 15-20 procent, det vill säga betydligt mindre än de 50 procent som har varit det vanliga statsbidraget vid liknande projekt tidigare.
- Om det här utkastet till fördelning blir verklighet är det en smärre katastrof för SL-resenärerna. Det är redan så trångt i tunnelbanan att SL har börjat plocka bort säten för att få plats med fler stående. Om befolkningstillväxten fortsätter och inga fler satsningar görs kommer situationen i kollektivtrafiken att bli outhärdlig, säger Kollektivtrafikant Sthlms ordförande Oskar Reimer .
En sammanräkning av projekten som regeringen har pekat ut och som återfinns i utkastet till nationell trafikplan visar att regeringen satsar cirka tre gånger så mycket på nya vägar i Stockholm som på ny kollektivtrafik.
- Detta är en satsning på ökad biltrafik och fler köer. Det känns gammalmodigt och ineffektivt och är dessutom helt förkastlig ur miljösynpunkt. Vi har tidigare känt oro för att framförallt Förbifart Stockholm skulle ta stora ekonomiska resurser från kollektivtrafiken. Nu har vi tyvärr fått vår oro bekräftad, säger Oskar Reimer.