Negativa remissvar om avreglering
Bussbranschens Riksförbund, BR, SKL och Swebus är några remissinstanser som är negativa till Ulf Lundins förslag till ett avreglerat kollektivtrafiksystem, åtminstone i tätorterna. Det skriver DN idag.
Det SKL och andra remissinstanser i första hand vänder sig emot i förslaget, är att entreprenörer ska ha full frihet att köra linjer som de finner lönsamma i en tätort. Det räcker med att man visat intresse och åtar sig detta under minst tre månader. Olönsamma linjer får kommunerna ta hand om och betala någon entreprenör att driva.
Att den svenska kollektivtrafiken måste bli bättre på att anpassa sig till de resandes behov är remissinstanserna dock överens om men, som Knape säger, marknadstillträdet måste ske i mer ordnade former än vad utredaren föreslår.
Henrik Dagnäs, vice ordförande i Swebus, redovisar samma syn i DN-artikeln. Han menar bland annat att kollektivtrafik inte bara är enskilda turer. Det är hela system och därför måste man tänka i system och inte plocka enskilda linjer och bara driva dem.
Utredaren tar heller inte hänsyn till samhällsnyttan vilket kommer att leda till mindre kollektivtrafik enligt Dagnäs.
Anders Lundström, ordförande i Bussbranschens Riksförbund, BR, håller med Henrik Dagnäs och säger bland annat i artikeln att vi vill värna om långsiktigheten för våra resenärer. Det måste man göra i städerna där folk pendlar dagligen . Däremot kan Anders Lundström tänka sig att utvidga bussnätet med nya entreprenörer som startar nya linjer utöver de som finns. Men det ska ske på strikt kommersiella villkor.
FOTNOT. Läs genmäle från Anders Lundström och Henrik Dagnäs här intill under rubriken Felvinklat av dagstidning !