Arriva tar över i Stockholm
Arriva siktar på att öka resandet rejält när bolaget tar över stora delar av kollektivtrafiken för SL i Storstockholm 20 augusti i år – både på spår och gummihjul.
– Vi är väldigt glada och stolta över att få förtroende att ta över, driva och, tillsammans med SL, utveckla trafiken i en stor del av Stockholm med en gemensam målsättning att öka resandet med såväl buss som spårvagn och lokalbana, säger Erik Bech-Jansen , vd för Arriva Sverige.
Med trafikstarten kommer busspassagerarna i Bromma, Sollentuna, Solna och Sundbyberg inte bara att möta förare i nya uniformer – samtidigt byts 160 bussar ut till nya, modernare och mer miljövänliga fordon, som kommer att höja komforten och bidra till en bättre busstur.
– Vi kommer väl förberedda till trafikstarten och hoppas att våra över 1 000 nya medarbetare snabbt ska känna sig hemmastadda och stolta över att vara en del av Arriva, konstaterar Erik Bech-Jansen.
En viktig del i det nya kontraktet är att Arriva får stora möjligheter att själva planera utbudet utifrån resenärernas behov och önskemål.
– Det nya kontraktet ger ett utökat ansvar för att öka resandet och få fler nöjda resenärer. Vi ser fram emot att följa hur Arriva tar sig an den viktiga uppgiften, säger Ragna Forslund , trafikdirektör och tillförordnad vd på SL.
FAKTA/Arrivas trafikkontrakt
Samtliga spårtrafikskontrakt utom Lidingöbanan och Roslagsbanan gäller till 2020, med möjlighet till ytterligare 4 års förlängning. På Lidingö tar Arriva tar över driften till dess att banan stängs för upprustning med preliminär byggstart under hösten 2013. I januari 2013 tar bolaget även över driften av Roslagsbanan och buss Norrort med Täby som huvuddepå.Arrivas bussar trafikerar sedan 2009 Ekerö, Sigtuna, Märsta, Upplands Väsby och Vallentuna.