Ny trafik i nya regionerna
Infrastrukturen måste planeras utifrån de nya funktionella regionerna – enligt en fallstudie som Svensk Kollektivtrafik genomfört.
Regeringen tillsatte 2015 en utredning om ny indelning av län och landsting, där det förslag som nu lagts fram innebär sex s.k. storregioner. I rapporten analyseras hur dagens kollektivtrafik i Småland-Östergötland skiljer sig från den övergripande målbilden för en funktionell region. Där finns även rekommendationer på åtgärder. Slutsatserna i rapporten kan användas som faktaunderlag och förebild för regionbildning i hela landet.
– Infrastrukturen måste planeras utifrån de nya funktionella regionerna, säger Ulf Nilsson, ordförande för Svensk Kollektivtrafik. Rapporten visar att det finns en mängd gemensamma utmaningar bland annat trafikeringsåtgärder, prissättning och målbilder. Den belyser också kollektivtrafikens viktiga roll i den fortsatta utvecklingen av de nya regionerna.
Några av slutsatserna i rapporten:
• Lagd räls är en potential och en redan genomförd investering som skapar tillgänglighet
• Prissättningen för dagens länsöverskridande pendling är en allvarlig barriär
• För de största pendlingsstråken behövs bättre trafikering
• Större regioner ger bättre påverkansmöjligheter för investeringar i infrastruktur
• Kollektivtrafikens marknadsandel bör kunna öka och är en viktig faktor för hållbar utveckling och ekonomiskt tillväxt
Under seminariet medverkade Ulf Nilsson, ordförande Svensk Kollektivtrafik, Håkan Brynielsson, projektledare SKL, Karin Brundell-Freij, Expert WSP, Kent Johansson, vice ordförande Indelningskommittén, Ulrika Frick, ordförande Kollektivtrafiknämnden, Västra Götalandsregionen och Helena Leufstadius, vd Svensk Kollektivtrafik. De delade med sig av egna erfarenheter av regionbildning samt diskuterade och reflekterade över rapporten.