NÖJD. Marie Ridén, chef för Keolis trafikskola, är mycket nöjd med verksamhetens första två år - hittills har 240 bussförare fått sina D-körkort och YKB genom skolan i Stiockholm. Foto: Keolis

Rapporterna kring buss- och transportbranschens problem med kompetensförsörjning blir flitigt citerade i media med hissnande siffror om hela branschens kommande behov. För Keolis del rör det sig om ett årligt behov på cirka 700 nya förare, så har det sett ut i flera år och med anledning av det startade företaget en egen trafikskola för två år sedan.

– Vi inledde den här satsningen för två år sedan med en förhoppning om att kunna utbilda nya förare och sedan kunna erbjuda dem jobb på Keolis. Utvecklingen har gått över förväntan och på två år har vi kunnat välkomna 240 nya förare till vår spännande bransch, säger Marie Ridén, chef för Keolis trafikskola.

Läs även detta!

Här finns rt-forums första artikel om Keolis trafikskola!

Elever kan själva bekosta utbildningen men trafikskolan samarbetar även med kommuner. Längst har samarbetet med Värmdö kommun kommit, tillsammans erbjuder man nu en gemensam Komvuxutbildning. Utbildningen är studiemedelsberättigad och efter avklarade tester erbjuder Keolis en anställning på en av sina depåer.

– Vi märker att Keolis trafikskola lockar grupper som vanligtvis inte söker sig till yrket. Vi har både en högre andel kvinnliga studenter än branschens snitt och en lägre medelålder. Som utbildare är det väldigt roligt att se att vi lyckas bredda föraryrket och locka till oss nya grupper, säger Marie Ridén.

Någon kanske undrar hur det gick för Keolis trafikskola eftersom den finns intill den depå på Kungsholmen i Stockholm som totalförstördes av brand. Svaret är att det gick riktigt bra, lokalerna klarade sig i stort sett oskadda och behövde bara ställas i ordning under en kort tid då trafikskolan fick vara utlokaliserad. Nu är allt som förr igen, utbildningen rullar bokstavligen på som vanligt i det gamla lokalerna och i bussarna runt om i Stockholm.