Transportstyrelsen: Kritiken inte korrekt
Transportstyrelsen har varit i hetluften de senaste veckorna – myndigheten har fått tuff kritik för sin syn på vissa diagnoser. Men kritiken är inte korrekt, enligt Transportstyrelen.
Det betyder att domen från Kammarrätten i Sundsvall gäller. Kammarrätten gick i sin tur på Förvaltningsrättens i Faluns linje. I domen står det att förvaltningsrätten, i likhet med Transportstyrelsen anser att Aspergers syndrom utgör ett sådant tillstånd som kan påverka medvetandet, nedsätta vakenheten eller medföra ett försämrat omdöme.(...) Syftet med bestämmelserna är inte att diskriminera en grupp personer med en viss typ av funktionshinder utan att förhindra att riskabla situationer uppkommer och minska risken för olyckor.
Förvaltningsrätten och kammarrätten har däremot gjort en bedömning i det individuella fallet att Torolf Jansson ska medges undantag, det vill säga få fortsätta i säkerhetstjänst. Det beslutet är något som Transportstyrelsen självklart respekterar.
Transportstyrelsen säger nu att den därför så snart som möjligt kommer att fatta ett beslut om undantag och alltså rätta sig efter domstolens beslut. I så fall kan Torolf Jansson tämligen snart sätta sig tillrätta i lokförarstolen igen för första gången på flera år.
16 januari publicerades en debattartikel på SVT Debatts webbsida med rubriken Transportstyrelsens diskriminering hör inte hemma i en västerländsk demokrati . I artikeln står det att Transportstyrelsen har aviserat en skärpning av de medicinska föreskrifterna för järnväg, men det är inte korrekt, kommenterar myndigheten och fortsätter:
Järnvägssystemet är ett komplext system som kräver hög säkerhet. Konsekvensen av en olycka kan vara förödande. Av dessa skäl har Transportstyrelsen höga tekniska krav, stränga säkerhetsregler och hälsokrav för att trafiksäkerheten ska vara så hög som möjligt. ADHD, autismspektrumtillstånd och likartade tillstånd samt psykisk utvecklingsstörning omfattas redan idag av hälsokraven i våra föreskrifter. Transportstyrelsen vill återigen betona att föreskriftsförslaget inte skärper reglerna på något sätt. Det är viktigt att komma ihåg att hälsokraven omfattar de flesta sjukdomstillstånd och funktionsnedsättningar, till exempel hjärt- och kärlsjukdomar, nedsatt syn och hörsel, diabetes, epilepsi och yrselsjukdomar.
Transportstyrelsen är den myndighet som prövar undantag från hälsokraven. Nu vill myndigheten återigen betona att den alltid gör individuella bedömningar efter ansökan från enskilda personer som inte uppfyller hälsokraven. De kritiker som anser att Transportstyrelsen vill göra det enkelt för sig genom att använda diagnoser i stället för att se till individen har alltså fel.
I TRAFIKFORUM nr 1 kommere en debattartikel om fallet med lokföraren Torolf Jansson. Missa inte det, nr 1 utkommer 18 februari!